• 政企合力保障LNG資源穩定供應

    來源:中國電力報 | 2021-01-04 15:25:24

    1月6日起,我國多地迎來今冬最強寒潮,天然氣需求也隨之驟增,北方地區供氣供暖再度成為業界的熱議話題。液化天然氣(以下簡稱“LNG”)接收站是冬季調峰的有力補充,中國石油、中國石化、中國海油等央企在冬季用氣高峰期間,積極籌措國際LNG資源,不斷提高LNG接收站氣化外輸量,有力保障冬季用氣高峰時的民生需求。

    保障進口LNG穩定供應

    入冬以來,受經濟持續穩定恢復和低溫天氣等多重因素影響,全國能源需求超預期高速增長,局部地區高峰時段供需偏緊,國際國內LNG價格增長迅速。

    “民生用氣特別是居民用氣嚴格執行門站價格政策,不受市場價格波動影響,能夠保障量足價穩。同時,配合有關部門加強市場價格監管,對價格炒作等違法違規行為,加大查處力度,堅決維護公平競爭的市場秩序。近日,國際國內LNG價格已出現下跌勢頭,預計后期將總體呈現震蕩回落態勢?!痹谌涨罢匍_的冬季能源保供工作新聞發布會上,國家發展改革委經濟運行調節局主要負責人表示,國家發展改革委將積極做好保供穩價工作,同時,千方百計增加資源供應,統籌優化各接收站窗口期安排,全力增加現貨LNG資源采購。

    在保障LNG船舶及時靠港接卸方面,國家發展改革委表示,交通運輸部門要給予大力支持,加強對相關港口的指導,提前做好大風、大霧等極端天氣條件下的接卸預案,保障進口LNG穩定供應。

    提前籌備進口LNG資源

    2020年12月30日,來自印度尼西亞的唐古傳奇LNG運輸船在中國石油京唐LNG公司唐山LNG接收站碼頭靠泊。該船裝載15.19萬立方米LNG,是當月唐山LNG接收站接卸的第10船LNG,較去年同期多1船,以滿足京津冀地區快速增長的用氣需求。

    2021年1月3日,在江蘇如東洋口港,中國石油江蘇LNG工作人員迎接新年第二艘LNG船“薩姆拉”。與當天上午剛離泊的“阿爾瑪雅達”一樣,兩艘船都是世界上最大型的LNG船,載貨量均超過26萬立方米。元旦期間,中國石油江蘇LNG接收站達到了每天3600萬立方米的最大氣化量,外輸天然氣超1億立方米。

    這些都是中國石油保障LNG供應的縮影。2020年,中國石油天然氣產量1304億立方米,同比增加116億立方米,創歷史最大增幅,天然氣產量當量歷史上首次超過原油產量。在籌措國際天然氣資源方面,中國石油國際事業公司多方協調,優化船期,特別是自2020年11月15日正式供暖以來,積極協調LNG供應商,以貿易換貨等方式,實現將多船LNG長貿資源調整至冬季進口;充分發揮LNG與管道氣的互補性,進一步加強海外進口多元化,保障冷冬下天然氣平穩供應。

    在供暖季期間,中國石化天然氣公司持續加大現貨采購力度,進一步擴大國外資源進口規模,2020年累計進口LNG資源242船,接卸LNG資源1644萬噸,同比增長18.6%。另一方面,中國石化加強與中國石油等兄弟單位的合作,通過第三方采購天然氣資源16億立方米,同時利用國家管網公司LNG接收站,接收進口LNG資源逾40萬噸,資源運作水平顯著提升。截至目前,中國石化使用內、外部LNG接收站已達8座,冬季天然氣市場資源保供能力全面提升。

    為確保供暖季天然氣穩定供應,中國海油積極籌措資源,強化產業鏈統籌協同,提前籌備進口LNG資源,與殼牌等國際資源供應方密切溝通、定期交流、實時對接,通過合理調配LNG船期資源等措施,全力增加進口LNG資源。今冬明春保供期間,中國海油計劃向國內供應天然氣256億立方米,同比增長17%。

    加強國際LNG市場研究和預判

    2020年對于東北亞LNG現貨市場來說是跌宕起伏的一年。金聯創天然氣分析師呂娜告訴記者,受新冠肺炎疫情影響,2020年4月28日,東北亞LNG現貨價格跌破歷史最低點,均價為1.822美元/百萬英熱,折合人民幣670元/噸。進入9月,東北亞LNG現貨價格呈現上揚走勢。據金聯創數據監測顯示,12月28日,東北亞現貨到岸均價上漲0.704美元至12.514美元/百萬英熱,折合成人民幣約為4245元/噸),這是自2014年11月18日以來,東北亞LNG現貨價格最高位,當時均價為12.68美元/百萬英熱,較歷史最低點1.822美元/百萬英熱暴漲了近7倍。

    “無論是對于天然氣的大客戶,還是經營液化天然氣業務的企業,或者是相關政府部門,都需要對天然氣市場進行深入的研究和充分的預判,利用夏季供應過剩時的資源,對于可能會出現的冬季天然氣需求早做準備,那么無論是對于微觀層面的企業效益,還是宏觀層面的社會效益,都是十分有價值的?!敝谢瘓F經濟技術研究中心首席研究員王能全認為,未來我國的能源事業更多需要的是扎實、精準、客觀的市場研究。

    “最近幾年我國沿海LNG接收站建設出現過熱現象,到處都在建設LNG接收站。僅僅在環渤海地區,2030年之前將會有接近8000萬噸至1億噸每年的接收能力。廣東沿海LNG接收站建設更加火熱,至2030年中國沿海LNG接收站接收能力至少將達到2億噸/年?!敝泻J蜌怆娂瘓F總經理邱健勇在接受記者采訪時表示,按照目前我國天然氣市場6%~8%的平均市場消費量增長率,預計在2025年至2030年之間,我國沿海LNG接收站的平均利用率僅僅為30%~50%,大量后來建設的LNG接收站會閑置,這是對社會資本和中國沿海岸線資源的巨大浪費。

    “應轉變LNG接收站建設和運營思路,目前非常有必要由國家出面,成立LNG接收站產業聯盟,從國家和社會整體利益考慮,進行頂層設計、行業發展管理、相互補充調劑。鑒于目前行業發展態勢,建議以已經形成的建設項目為依托,實行以擴建為主線,發展沿海超大型LNG接收站群,節約岸線資源,提高設施利用率、降低運營及加工成本,盡量不再審批新的LNG接收站建設項目?!鼻窠∮陆ㄗh。

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